CUPRA Born 140 kW - 58 kWh (MY27)

Bestellbar seit April 2026

39.990 €Grundpreis

58.0 kWhNutzbare Batterie

360 km *Reale Reichweite

161 Wh/km *Verbrauch

Verfügbarkeit Bestellbar
Bestellbar seit April 2026
Bestellbar bis -
Umweltbonus -
Kfz-Steuer 0 € mtl.
Geldwerter Vorteil 100 € mtl.
Der gezeigte Grundpreis versteht sich inkl. Mehrwertsteuer (MwSt.) und ist die unverbindliche Preisempfehlung des Herstellers in Deutschland. Es werden keine Rabatte oder Aufpreise einberechnet. Ein Drittel des Umweltbonus kann beim Kauf oder Leasing eines Neufahrzeugs durch den Hersteller vom Nettopreis abgezogen werden. Die Auszahlung der verbleibenden zwei Drittel der Förderung wird beim BAFA beantragt (weitere Infos). Die aufgrund der Corona-Folgen verabschiedete Innovationsprämie ist Teil des Umweltbonus. Die Berechnung des zu versteuernden geldwerten Vorteils basiert auf der vergünstigten Besteuerung für die private Nutzung elektrischer Dienstwagen.

Reale Reichweite Prognose zwischen 255 - 530 km

Stadt - Winter * 350 km
Autobahn - Winter * 255 km
Kombiniert - Winter * 300 km
Stadt - Sommer * 530 km
Autobahn - Sommer * 335 km
Kombiniert - Sommer * 420 km
Beispiele für reale Reichweiten in unterschiedlichen Witterungsbedingungen. Winter: 'Worst-Case' basierend auf -10°C Außentemperatur und aktiver Heizung. Sommer: 'Best-Case' basierend auf 23°C Außentemperatur und deaktivierter Klimaanlage. Auf der Autobahn wird eine konstante Geschwindigkeit von 110 km/h angenommen. Die tatsächliche Reichweite hängt von einer Vielzahl von Faktoren ab wie Geschwindigkeit, Fahrverhalten, Witterungs- und Fahrstreckenbedingungen.
(Advertisement)

Langstreckentauglichkeit
2 / 5

Distanz erster Etappe 261 km
Ladestopp 0km
Distanz zweiter Etappe 118 km
Gesamtdistanz (1-Stop Range) 379 km
Dauer erster Etappe 2h 22min
Ladestopp 15 min
Dauer zweiter Etappe 1h 5min
Gesamtdauer 3h 42min
Die 'Langstreckentauglichkeit' ist eine 5-Sterne-Bewertung, die angibt, wie geeignet ein Fahrzeug für lange Fahrten ist. Die Bewertung basiert auf der 1-Stop Range: die Gesamtdistanz, die ein Fahrzeug mit einem Ladestopp von 15 Minuten zurücklegen kann.

Batterie

Batteriekapazität 61.0 kWh
Batterietyp Lithium-Ionen
Anzahl Zellen Keine Daten
Architektur 400 V
Garantiezeitraum 8 Jahre
Garantie Kilometerbegrenzung 160,000 km
Nutzbare Batteriekapazität 58.0 kWh
Kathodenmaterial LFP
Pack Konfiguration Keine Daten
Nennspannung Keine Daten
Formfaktor Keine Daten
Name / Referenz Keine Daten

Aufladen

Zu Hause / Am Fahrtziel

Ladeanschluss Type 2
Platzierung Rechte Seite - Hinten
Ladeleistung 11 kW AC
Ladezeit (0->360 km) 6h15m
Ladegeschwindigkeit 58 km/h

Schnellladen

Ladeanschluss CCS
Platzierung Rechte Seite - Hinten
Ladeleistung (max.) 105 kW DC
Ladeleistung (10-80%) 95 kW DC
Ladezeit (36->288 km) 27 min
Ladegeschwindigkeit 560 km/h
Autocharge Unterstützt Nein

Plug & Charge

Plug & Charge Unterstützt Ja
Unterstützter Protokoll ISO 15118-2

Batterie Vorkonditionierung

Vorkonditionierung Möglich Ja
Automatisch mittels Navi Ja
(Advertisement)

Technische Daten

Beschleunigung 0-100 km/h 8.0 sec
Höchstgeschwindigkeit 160 km/h
Reichweite * 360 km
Leistung 140 kW (190 PS)
Max. Drehmoment 350 Nm
Antrieb Heck

Bidirektionales Laden (V2X / BPT)

Vehicle-to-Load (V2L)

V2L Unterstützt Ja
Max. Ausgangsleistung 3.6 kW AC
Exterieur-Anschluss 1 x Typ 2 (Adapter)
Interieur-Anschluss -

Vehicle-to-Home (V2H)

V2H über AC Unterstützt Nein
Max. Ausgangsleistung -
V2H über DC Unterstützt Nein
Max. Ausgangsleistung -

Vehicle-to-Grid (V2G)

V2G über AC Unterstützt Nein
Max. Ausgangsleistung -
V2G über DC Unterstützt Nein
Max. Ausgangsleistung -

Energieverbrauch

EVDB Realwerte

Reichweite * 360 km
Fahrzeugverbrauch * 161 Wh/km
CO2 Emissionen 0 g/km
Fahrzeug Benzinäquivalent * 1.8 l/100km

WLTP Werte (TEL)

Reichweite 484 km
Nennverbrauch 120 Wh/km
Fahrzeugverbrauch 120 Wh/km
CO2 Emissionen 0 g/km
Nenn-Benzinäquivalent 1.3 l/100km
Fahrzeug Benzinäquivalent 1.3 l/100km

WLTP Werte (TEH)

Reichweite 414 km
Nennverbrauch 140 Wh/km
Fahrzeugverbrauch 140 Wh/km
CO2 Emissionen 0 g/km
Nenn-Benzinäquivalent 1.6 l/100km
Fahrzeug Benzinäquivalent 1.6 l/100km
TEL = Test Energy Low | TEH = Test Energy High
Nennwerte = offizielle Herstellerangaben. Sie inkludieren Ladeverluste.
Fahrzeug = berechnete Werte für ausschließlich Antrieb und Nebenverbraucher.

Realer Energieverbrauch Prognose zwischen 109 - 227 Wh/km

Stadt - Winter * 166 Wh/km
Autobahn - Winter * 227 Wh/km
Kombiniert - Winter * 193 Wh/km
Stadt - Sommer * 109 Wh/km
Autobahn - Sommer * 173 Wh/km
Kombiniert - Sommer * 138 Wh/km
Beispiele für reale Reichweiten in unterschiedlichen Witterungsbedingungen. Winter: 'Worst-Case' basierend auf -10°C Außentemperatur und aktiver Heizung. Sommer: 'Best-Case' basierend auf 23°C Außentemperatur und deaktivierter Klimaanlage. Auf der Autobahn wird eine konstante Geschwindigkeit von 110 km/h angenommen. Die tatsächliche Reichweite hängt von einer Vielzahl von Faktoren ab wie Geschwindigkeit, Fahrverhalten, Witterungs- und Fahrstreckenbedingungen.
(Advertisement)

Maße und Gewicht

Länge 4322 mm
Breite 1809 mm
Breite inkl. Spiegel 2070 mm
Höhe 1540 mm
Radstand 2766 mm
Leergewicht (EG) 1899 kg
Zulässige Gesamtmasse (zGM) 2360 kg
Nutzlast 536 kg
Ladevolumen 385 L
Ladevolumen max. 1267 L
Ladevolumen vorne 0 L
Dachlast 0 kg
Anhängerkupplung Option Ja
Anhängelast ungebremst 0 kg
Anhängelast gebremst 0 kg
Stützlast 75 kg

Verschiedenes

Sitze 5 Personen
Isofix Ja, 3 Sitze
Wendekreis 10.2 m
Fahrzeugplattform VAG MEB
Reine BEV-Plattform Ja
Karosseriebauform Steilheck
Segment C - Kompaktklasse
Dachreling Nein
Wärmepumpe (WP) Ja
WP Serienausstattung Nein, optional

Besteuerung Dienstwagen

Berechnung des zu versteuerden Einkommens

Bruttolistenpreise Fahrzeug 39.990 €
Pauschaler geldwerter Vorteil 100 € mtl.
Geldwerter Vorteil Arbeitsweg 3,00 € / km mtl.

Fällige Steuern (Beispiele)

32% Steuersatz 32 € mtl.
37% Steuersatz 37 € mtl.
42% Steuersatz 42 € mtl.
Durch die Nutzung der vergünstigten Dienstwagenbesteuerung ist der geldwerte Vorteil für das Fahren eines E-Autos halb bis ein Viertel so gering wie bei einem Fahrzeug mit konventionellem Antrieb. Die Auflistung der fälligen Steuern zeigt beispielhaft, wie günstig die private Nutzung des elektrischen Dienstwagens für die Endnutzer ist. Exakte Werte richten sich nach Ihrem persönlichen Steuersatz. Die vergünstigte Dienstwagenbesteuerung ist eine Maßnahme aus dem Klimaschutzprogramm 2030 der Bundesregierung.
* = Schätzwert. Der durchschnittliche Energieverbrauch und die Reichweite basieren auf moderatem Fahrverhalten. Echte Werte können abweichen. Preisinformationen können abweichen. Alle Angaben ohne Gewähr.

Ähnliche elektrische Fahrzeuge

BYD ATTO 2 64.8 kWhBYD ATTO 2 64.8 kWh €2,000 teurer 20 km weniger Reichweite Gleiche Beschleunigung 19% ineffizienter 13% langsameres Schnellladen
MG MG4 XPOWERMG MG4 XPOWER €7,000 teurer 35 km weniger Reichweite 53% schnellere Beschleunigung 18% ineffizienter 20% langsameres Schnellladen
GWM ORA 03 GTGWM ORA 03 GT €2,500 günstiger 35 km weniger Reichweite Gleiche Beschleunigung 13% ineffizienter 50% langsameres Schnellladen
Vergleiche können auf Annahmen basieren.

Aufladen zu Hause oder am Fahrtziel (0 -> 100%)

Aufladen ist an Steckdosen oder Ladestationen möglich. Öffentliches Laden findet immer an einer Ladestation statt. Wie schnell das Fahrzeug lädt hängt von der bereitgestellten Leistung am Ladepunkt (EVSE) und der maximalen Ladeleistung des Elektroautos ab (EV). Der kleinste gemeinsame Nenner entscheidet. In der bereitgestellten Tabelle werden alle Möglichkeiten das Fahrzeug CUPRA Born 140 kW - 58 kWh zu laden aufgelistet. Die Zeit gibt an wie lange das Elektroauto von einer leeren Batterie bis zu einer gänzlich vollen Batterie laden muss.

Type 2 (Mennekes - IEC 62196)
Ladepunkt Max. Leistung Leistung Zeit Ladegeschw.
Haushaltssteckdose (2.3 kW) 230V / 1x10A 2.3 kW 29h45m 12 km/h
1-phasig 16A (3.7 kW) 230V / 1x16A 3.7 kW 18h30m 19 km/h
1-phasig 32A (7.4 kW) 230V / 1x32A 7.4 kW 9h15m 39 km/h
3-phasig 16A (11 kW) 400V / 3x16A 11 kW 6h15m 58 km/h
3-phasig 32A (22 kW) 400V / 3x16A 11 kW † 6h15m 58 km/h

† = Limitiert vom On-Board-Ladegerät, Fahrzeug kann nicht schneller laden.

(Advertisement)

Schnellladen (10 -> 80%)

Schnellladen ermöglicht das Bewältigen von Langstrecken, in dem so viel Energie wie möglich innerheralb von kürzester Zeit in das Fahrzeug geladen wird. Die Ladeleistung sinkt bei über 80% Ladestand ab. Ein üblicher Schnellladevorgang geht daher selten über 80%, da es sich ab dem Zeitpunkt lohnt die Reise fortzusetzen. Wie schnell das Fahrzeug lädt hängt von der bereitgestellten Leistung am Ladepunkt (EVSE) und der maximalen Ladeleistung des Elektroautos ab (EV). Die bereitgestellte Tabelle zeigt alle Details zum Schnellladen des CUPRA Born 140 kW - 58 kWh.

  • Max. Leistung: Maximale Leistung, die das Fahrzeug am Ladepunkt annehmen kann
  • Ø Leistung: Durchschnittliche Ladeleistung beim Ladevorgang von 10% bis 80%
  • Zeit: Benötigtle Ladezeit um den Ladestand von 10% auf 80% zu heben
  • Ladegeschwindigkeit: Durchschnittliche Ladegeschwindigkeit beim Heben des Ladestandes von 10% auf 80%
Combined Charging System (CCS Combo 2)
Ladepunkt Max. Leistung Ø Leistung Zeit Ladegeschw.
CCS (50 kW DC) 50 kW 45 kW † 57 min 260 km/h
CCS (150 kW DC) 105 kW † 95 kW † 27 min 560 km/h
CCS (350 kW DC) 105 kW † 95 kW † 27 min 560 km/h
CCS (500 kW DC) 105 kW † 95 kW † 27 min 560 km/h
Dieses Fahrzeug hat keine Autocharge-Unterstützung
Dieses Fahrzeug unterstützt Plug & Charge.

† = Limitiert von der max. Ladeleistung des Fahrzeugs

Autocharge: Ermöglicht das automatische Freischalten von Ladevorgängen an fähigen CCS Ladepunkten.

Plug & Charge: Ermöglicht das automatische Freischalten von Ladevorgängen an fähigen CCS Ladepunkten gemäß ISO 15118.

Tatsächliche Ladegeschwindigkeiten können je nach Außentemperatur, Batteriezustand und Fahrweise abweichen.

Spezifikation des Herstellers

Die folgende Tabelle zeigt die vom Hersteller angegebenen Spezifikationen zum Aufladen des CUPRA Born 140 kW - 58 kWh. Die Spezifikationen können aus verschiedenen Gründen von der obigen Tabelle abweichen. Wenn praktische Ladetests verfügbar sind, können diese Unterschiede signifikant sein. Wenn keine Tests verfügbar sind, basiert die obige Tabelle auf den Herstellerspezifikationen, wie in der folgenden Tabelle angegeben.

  • Max. Leistung: maximale Ladeleistung während der Ladesitzung
  • Laden von: Batteriestand (% SoC) am Beginn der Ladesitzung
  • Laden bis: Batteriestand (% SoC) am Ende der Ladesitzung
  • Zeit: benötigte Zeit für die Ladesitzung
Spezifikation des Herstellers
Max. Leistung Laden von Laden bis Zeit
105 kW 10 % 80 % 26 min

Langstreckentauglichkeit

Wie geeignet ein Elektroauto für lange Fahrten ist, hängt nicht nur von der Reichweite ab. Wie schnell das Auto geladen werden kann, spielt eine fast ebenso wichtige Rolle. Ob ein Elektrofahrzeug für lange Fahrten geeignet ist, hängt von der Batteriekapazität, der Effizienz und der Schnellladefähigkeit ab.

Um Autos einfach miteinander vergleichen zu können, wurde ein Referenzwert erstellt, der diese Faktoren in die Gesamtdistanz einbezieht, die ein Fahrzeug mit einem 15-minütigen Ladestopp zurücklegen kann: die '1-Stop Range'. Basierend auf der 1-Stop Range wird die 5-Sterne-Bewertung ermittelt. Das Ergebnis des Referenzwerts ist in der untenstehenden Grafik dargestellt.

1-Stop Range

+

5-Sterne-Bewertung

+

Überprüfung der Bewertung

+

CUPRA Born 140 kW - 58 kWh
2 / 5

0
1
2
3
4
5
302 km
2h 45min
15 min
137 km
1h 15min
261 km
2h 22min
15 min
118 km
1h 5min
379 km (3h 42min)
230 km
2h 5min
15 min
104 km
57min
334 km (3h 17min)
0 km
100
200
300
400
500
600
700
800
Mildes Wetter
439 km 1-Stop Range
Durchschnittliches Wetter
379 km 1-Stop Range
Kaltes Wetter
334 km 1-Stop Range
(Advertisement)
Vehicle 1
Vehicle 2
Vehicle 3
Vehicle 4
Vergleich